ГОСТ и нормали

ГОСТ и нормали

На многие изделия и детали, изготовляемые промышленностью в массовых количествах, в нашей стране существует Государственный обще­союзный стандарт (ГОСТ). Это документы, предусматривающие для каждого стандартного из­делия совершенно определенные размеры, форму, материал и многие другие характеристики. При этом может «гостироваться» не все изделие, а только его части. Например, форма электриче­ской вилки может быть любой, но длина, тол­щина штырей и расстояние между ними должны быть выдержаны строго по ГОСТу. И тогда лю­бая вилка подойдет к любой штепсельной ро­зетке.

В машиностроении установлены ГОСТы на профили металла (см. ст. «Металл приобретает форму»), на его химический состав, на под­шипники, электрические двигатели, муфты, канаты, трубы и многие другие изделия. Есть также стандарты на резьбовые соединения, зубчатые передачи, напряжение электрического тока в сети и т. д. Конструктор не может, на­пример, создать электрическую машину, рас­считанную на напряжение 100 в. Такого на­пряжения в технике нет. Он обязан сделать ма­шину на стандартное напряжение — 110, 127, 220 или 380 в.

Но и это еще не все.

Каждый машиностроительный завод или группа заводов какой-либо отрасли промышлен­ности имеет свои нормали. Это технические документы, предписывающие применение толь­ко определенных профилей металла, размеров штампов, способов обработки. Нормали устанав­ливают и размеры крепежных деталей: гаек, болтов, шайб и т. д. И когда конструктор раз­рабатывает машину, он обязан придерживаться тех нормалей, которые приняты на заводах-изготовителях. Чем больше будет в новой маши­не стандартных и нормализованных приборов, аппаратов и деталей, тем проще машина будет в изготовлении, дешевле, надежней в эксплуа­тации. Ведь стандартные и нормализованные детали выпускаются в большом количестве, и, следовательно, они дешевле, их можно легко достать и в случае повреждения заменить.