Труба в трубе

Труба в трубе

Эксплуатация трубопроводов тесно связана с характером транспортируемого груза. Темпе­ратура кипения, вязкость, удельный вес и дру­гие физические и химические свойства перека­чиваемого вещества сильно влияют на произ­водительность, потребную мощность, долго­вечность и даже на саму конструкцию трубо­провода.

Чаще всего груз в трубе движется под дей­ствием гидравлического напора, создаваемого мощными насосами. Но иногда обходятся без всяких насосов. Например, присоединяют к наклонному трубопроводу механические вибра­торы, заставляющие трубы дрожать. Это нужно для транспортировки сыпучих грузов. Вибрация уменьшает трение, и груз (мука, цемент, зерно) начинает быстро ползти под уклон. А чтобы сни­зить вязкость застывающих парафинистой нефти, мазута, битума, их при перекачке подогревают. Для этого к наружной поверхности трубопро­вода присоединяют электрические кабели. И на­оборот, жидкий кислород, чтобы он не испа­рился при перекачке, нужно предохранять от нагрева. В этом случае трубы делают с блестя­щими двойными стенками, между которыми, как в термосе, устроен вакуумный промежуток.

Большим неудобством для транспортников до последнего времени была узкая «специализа­ция» трубопроводов. В то время как в одном железнодорожном составе можно везти цистер­ны и с нефтью, и с керосином, и с мазутом, и с бензином, в одной и той же трубе сочетать эти жидкости на первый взгляд как будто бы невоз­можно .

Но инженеры нашли выход: жидкости пуска­ют в трубопровод по очереди. Друг от друга их отделяют особые пробки — резиновые или пластмассовые шары, движущиеся вместе с жидкостью.

Другой способ еще остроумнее. Он позво­ляет перекачивать различные жидкости одно­временно. В основную трубу вставляют не­сколько резиновых или пластмассовых шлагов. Когда перекачивается какая-то одна жидкость, шланги сплюснуты и практически не мешают работе основной магистрали. Но вот вам потребовалась вторая жидкость. Вы пус­каете ее в один из шлангов. Обе жидкости пере­качиваются одновременно, причём можно даже в противоположные стороны. И что очень важно, от мягких шлангов, расположенных внутри трубопровода, не требуется большой прочности: внутреннее и наружное давление уравновешивают друг друга.