Машина обретает контуры

Машина обретает контуры

Прежде всего надо очень тщательно из­учить уже существующие подобные машины, обязательно побывать на заводах, где их делают и где они работают. Это позволит конструктору избежать промахов и ошибок, выявившихся в процессе эксплуатации машин, полнее учесть опыт и требования рабочих и инженеров-про­изводственников .

Не менее важно заглянуть в смежные от­расли техники и посмотреть, нет ли там удачных конструкторских решении, которые можно ис­пользовать в своей работе, надо также поинте­ресоваться зарубежным техническим опытом.

Когда материал собран и изучен, появляют­ся первые наброски и эскизы будущей машины, которые лишь в общих чертах опреде­ляют ее устройство.

Пожалуй, больше всего хлопот доставляет разработка механизмов машины. При этом все время надо помнить: чем больше в машине движущихся деталей, тем она сложнее, тем меньше ее надежность, тем больше энергии будет бесполезно затрачиваться двига­телем на преодоление трения в опорах и сочле­нениях. Поэтому разработка механизма начи­нается с составления так называемой кине­матической схемы (схемы движения) машины, на которой условными значками обо­значены все движущиеся элементы. По ней рас­считывают траектории и скорости движущихся деталей, определяют возникающие в них усилия, подбирают шкивы, зубчатые колеса, червячные зацепления и многое другое. Кинематические схемы составляют в нескольких вариантах и пу­тем сравнения и расчетов выбирают лучшую.

Вот теперь можно приступить к подробной разработке деталей машин. Но, ока­зывается, разрабатывать заново нужно далеко не все детали — многие из них изготовляются различными заводами в большом количестве. Однако может возникнуть вопрос: подойдут ли эти готовые детали к новым машинам?