Соединения

Соединения

Детали, из которых состоят машины, со­единены между собой различными способами. Одни детали соединяют «раз и навсегда», дру­гие так, чтобы их можно было разобрать и со­брать вновь, и третьи так, чтобы они могли дви­гаться относительно друг друга.

Неразборные соединения вы­полняют пайкой, запрессовкой одной детали в другую, с помощью заклепок, но чаще всего газовой или электрической сваркой (см. ст. «Как сваривают металл»).

Разборные соединения, как правило, выполняют при помощи болтов с гайками или винтов. А чтобы они не развинтились от вибрации, применяют дополнительные сто­порящие детали: контргайки, различные фигур­ные и пружинящие шайбы и шплинты.

Есть и иные типы разборных соединений. Шкивы, зубчатые колеса и другие вращающие­ся детали соединяют с валом при помощи вы­ступов, равномерно расположенных на одной из деталей, которые входят в пазы другой (шлицевое соединение). Эти же детали часто крепят и с помощью шпонки, вхо­дящей одновременно в вал машины и в соеди­няемую с ним деталь (шпоночное со­единение). Иногда такие соединения дела­ют так, что позволяют, когда это нужно, переме­щать вращающиеся детали вдоль оси вала. В этом случае они относятся к подвиж­ным соединениям.